Mi smo jedan od najprofesionalnijih dobavljača FA One-stop u Kini. Naši glavni proizvodi uključuju servo motore, planetarne mjenjače, invertere i PLC-ove, HMI. Brendovi uključuju Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron itd.; Vrijeme isporuke: U roku od 3-5 radnih dana nakon prijema uplate. Način plaćanja: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat i tako dalje.
Detalji specifikacije
Mitsubishi AC servomotor
Vrsta servomotora koja koristi AC električni ulaz kako bi proizvela mehanički izlaz u obliku precizne ugaone brzine poznata je kao AC servo motor. AC servomotori su u osnovi dvofazni indukcijski motori s određenim izuzecima u dizajnerskim karakteristikama. Izlazna snaga koju postiže AC servomotor kreće se od nekoliko vata do nekoliko stotina vati. Dok je radni frekvencijski raspon između 50 i 400 Hz. Omogućava kontrolu zatvorene petlje sistemu povratne sprege jer ovdje upotreba vrste enkodera pruža povratnu spregu u vezi brzine i položaja.
Konstrukcija Mitsubishi AC servo motora
Već smo na početku rekli da se AC servomotor smatra dvofaznim indukcionim motorom. Međutim, AC servomotori imaju neke posebne dizajnerske karakteristike koje nisu prisutne kod normalnih indukcionih motora, pa se kaže da se dva donekle razlikuju u konstrukciji.
Uglavnom se sastoji od dvije glavne jedinice, statora i rotora.
Stator: Prvo pogledajte sliku prikazanu ispod, koja predstavlja stator AC servomotora: stator AC servomotora
Stator AC servo motora sastoji se od dva odvojena namotaja ravnomjerno raspoređena i odvojena pod uglom od 90° u prostoru. Od dva namotaja, jedan se naziva glavni ili fiksni namotaj, dok se drugi naziva kontrolni namotaj. Konstantni AC signal kao ulaz se dovodi na glavni namotaj statora. Međutim, kao što i samo ime govori, kontrolni namotaj se dovodi s promjenjivim kontrolnim naponom. Ovaj promjenjivi kontrolni napon se dobija iz servo pojačala. Ovdje treba napomenuti da, da bi se dobilo rotirajuće magnetsko polje, napon primijenjen na kontrolni namotaj mora biti 90° van faze u odnosu na ulazni AC napon.
Rotor: Rotor je uglavnom dva tipa; jedan je tipa kaveznog rotora, dok je drugi tipa vučne čašice. Tip rotora sa kaveznim rotorom prikazan je ispod: Kod ovog tipa rotora, dužina je velika, dok je prečnik mali, i konstruisan je sa aluminijumskim provodnicima, pa je stoga lakši.
Ovdje treba napomenuti da karakteristike momenta i brzine normalnog asinhronog motora imaju i pozitivne i negativne nagibne regije koje predstavljaju nestabilne i stabilne regije, respektivno. Međutim, AC servo motori su dizajnirani da posjeduju visoku stabilnost, stoga njihove karakteristike momenta i klizanja ne smiju imati pozitivno područje klizanja. Uz to, moment koji se razvija u motoru mora se linearno smanjivati s brzinom.
Da bi se ovo postiglo, otpor rotorskog kola treba imati visoku vrijednost, s niskom inercijom. Zbog toga se prilikom konstrukcije rotora odnos prečnika i dužine održava manjim. Smanjeni zračni razmaci između aluminijskih šipki u motoru s kaveznim rotorom olakšavaju smanjenje struje magnetiziranja.
| Stavka | Specifikacije |
| Model | HF-KN73JK |
| Brend | Mitsubishi |
| Naziv proizvoda | AC servo motor |
| Tip | HF-KN |
| Brzina rada (o/min) | 3000 |
| Maksimalna brzina (o/min) | 4500 |
| Kočnica | No |
| Nazivni obrtni moment (Nm) | 2.4 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | 7.2 |
| Veličina | 80 mm x 80 mm x 133,9 mm |
| Težina | 3,1 kg |
| Napajanje (V) | 200 |
| Klasa zaštite | IP65 |
-O J4 Mitsubishi seriji:
Kako bi odgovorio na sve širi spektar primjena, uključujući proizvodnju poluprovodnika i LCD-a, robote i mašine za preradu hrane, MELSERVO-J4 se kombinuje s drugim linijama proizvoda Mitsubishi Electric-a kao što su kontroleri kretanja, mreže, grafički operativni terminali, programabilni kontroleri i drugo. Ovo vam daje slobodu i fleksibilnost za kreiranje naprednijeg servo sistema.
-O J5 Mitsubishi seriji:
(1) Progresivnost
Za evoluciju mašina
Poboljšanje performansi
Standardizacija programa
(2) Povezivanje
Za fleksibilan sistem
Konfiguracije
Integracija sa uređajima koji se mogu povezati
(3)Upotrebljivost
Za brzi početak rada
Poboljšanje alata
Poboljšana upotrebljivost pogonskog sistema
(4) Održavanje
Za brzo otkrivanje i
dijagnoza kvarova
Prediktivno/preventivno održavanje
Korektivno održavanje
(5) Naslijeđe
Za korištenje postojećih
(6) uređaja
Zamjenjivost s prethodnim
(7) generacija modela
-O JET Mitsubishi seriji
-O JE Mitsubishi seriji
-O JN Mitsubishi seriji
